Tierra a los humanos: ¿Por qué me has abandonado? Comportamiento limitado

Es hora de matar a los dragones.

Fuente: por Paolo Uccello. Licencia bajo dominio público a través de Commons

¿Por qué seguimos sin responder al cambio climático grave y creciente y a otros problemas ambientales importantes? En una publicación anterior, me puse a discutir las siete categorías de inercia psicológica presentadas por el psicólogo ambientalista Robert Gifford en su artículo "Los dragones de la inacción: barreras psicológicas que limitan la adaptación y la mitigación del cambio climático". [I]

Estos dragones de la inacción deben ser SÓLIDOS para que hagamos la transición a un mundo más saludable y sostenible. El séptimo y último grupo de dragones se denomina …

Comportamiento limitado

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¿Estás haciendo algo para detener o revertir (es decir, mitigar) el cambio climático en tu propia vida? Si es así, no estás solo. Muchos de nosotros hacemos al menos pequeños esfuerzos para reducir nuestros propios impactos personales sobre el clima: encender el termostato en verano u omitir ese viaje innecesario al centro comercial. Pero un estudio mostró que la mayoría de nosotros cree que podríamos estar haciendo más. Los dos dragones finales de la inacción a veces evitan que las personas den el siguiente paso hacia cambios más significativos en sus vidas.

Tokenismo . Las personas que luchan contra los otros dragones de la inacción, incluyendo entumecimiento, descuento, hábito y riesgo percibido a menudo hacen cambios en sus vidas para ayudar a proteger a su comunidad y al resto del mundo de los efectos maléficos de la alteración climática. Podrían elegir cualquier cantidad de acciones para participar de manera significativa en soluciones: volar mucho menos, por ejemplo, o participar en las protestas 350.org y otras acciones en su área. Pero lo más probable es que elijan respuestas más fáciles, como hacer una pequeña contribución a una organización ambiental o ser más conscientes sobre el reciclaje. El cambio más importante queda en el camino. De esta forma, la "intención proambiental" no se alinea necesariamente con el impacto proambiental. El ajuste de comportamiento más fácil, "token" puede servir para bloquear cambios más sustanciales.

Acción : Felicite y agradezca a usted mismo por responder al cambio climático, incluso en formas menores, mientras que muchas otras personas no lo hacen. Estás haciendo algo bueno para las generaciones actuales y futuras. Deje que se sienta bien al respecto, incluso si su acción podría interpretarse como una pequeña muestra de lo que debe hacerse. PERO luego pasa gradualmente al trabajo más serio mencionado anteriormente que sabes que hay que hacer, incluida la educación (y tal vez en algunos casos incluso la persecución) de tus representantes políticos y amigos y vecinos para obtener los cambios legislativos y normativos realizados que se interponen entre mundo y uno más estable, menos alterado por el clima. Estudie las relaciones entre el cambio climático y la carne, los vuelos comerciales y la conducción.

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Fuente: Por Lawrencekhoo (Trabajo propio) [Dominio público], a través de Wikimedia Commons

El efecto de rebote Más pernicioso aún que el tokenismo es el efecto de rebote: la tendencia a (total o parcialmente) borrar los beneficios de las mitigaciones iniciales de uno por elecciones futuras. Un gran ejemplo es cuando las personas compran vehículos más eficientes en combustible. A continuación, utilizan dichos vehículos para conducir más, lo que justifica su mayor consumo al pensar en la mayor eficiencia de combustible que están obteniendo, un cierto orgullo retorcido en el consumo. En el proceso, reducen o incluso eliminan el beneficio de comprar el vehículo eficiente en combustible en primer lugar. Mis estudiantes a menudo me dicen que sus padres compran un Prius u otro vehículo híbrido y luego usan de manera rutinaria su (algo) alta eficiencia de combustible como excusa para realizar un viaje adicional o continuar el viaje en automóvil al trabajo en lugar de utilizar el transporte público. En este último caso, no comprar el automóvil eficiente en combustible en primer lugar podría haber llevado a tomar el autobús al trabajo todos los días, lo que muy probablemente hubiera resultado en menos contaminación y cambio climático en general para esa familia.

El efecto de rebote también se conoce como la paradoja de Jevons, y es bien conocido desde el siglo XIX, cuando su homónimo observó que las máquinas que hacen el uso de recursos más eficiente, como las máquinas de vapor mejoradas, llevaron a una mayor adopción de esas tecnologías y por lo tanto un mayor uso del recurso, por ejemplo carbón.

Acción : en lugar de tomar una sola acción y luego descansar en los laureles, recuerde que responder verdaderamente al cambio climático y otros grandes desafíos ambientales significa hacer ajustes en todas las facetas de su vida. Si va a comprar un automóvil más eficiente en combustible, entonces también maneje menos (y por lo tanto haga que sus acciones sean más consistentes). O saltee la compra del nuevo vehículo por completo y simplemente elija usar su vehículo existente mucho menos.

Tenga en cuenta siempre el lema de los profesionales de la sostenibilidad en todas partes: reducir, reutilizar, reciclar. El primer término es con mucho el más importante, seguido por el segundo. Reduzca todas sus elecciones de consumo innecesarias. En lugar de comprar cosas nuevas, reutiliza lo que tienes. Si realmente no tiene más uso para algo y no puede dárselo a otra persona que pueda volver a usarlo, recíclelo. Tenga en cuenta también las cuatro acciones más importantes para reducir el cambio climático: comer menos carne, volar menos, conducir menos y trabajar con otros, incluidos los representantes elegidos, en el duro pero satisfactorio trabajo de visualizar y hacer realidad una vida más sana, más sostenible mundo.

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Fuente: "PGC 39058" por ESA / Hubble. Licencia bajo CC BY 3.0 a través de Commons

[i] Robert Gifford, "Los dragones de la inacción: barreras psicológicas que limitan la adaptación y la mitigación del cambio climático", psicólogo estadounidense , mayo-junio de 2011, págs. 290-302.