Una de las vallas publicitarias promocionales de Volkswagen para la última versión de su popular Beetle proclamó: "¡Es un niño!" En referencia al nuevo estilo de su modelo de 2012. Su promoción sugiere que los modelos anteriores no eran tan infantiles como el modelo de 2012. ¿Por qué Volkswagen piensa eso?
En primer lugar, es importante saber que, a lo largo de nuestra historia evolutiva, las personas que son mejores para determinar de forma rápida y precisa si un rostro es familiar o no, un amigo o enemigo, o está enojado o extático, se encontrarán mejor en el juego de vida.
También es el caso que las caras cambian con la edad, y la forma en que las caras cambian con la edad es universal. Los niños tienen frentes y ojos relativamente más grandes que los adultos; sin embargo, tienen cejas, narices y pómulos menos prominentes. Antes de la madurez sexual, a menudo es difícil distinguir los sexos según sus rostros, pero a medida que las personas alcanzan la madurez sexual (cuando la diferencia entre los sexos comienza a importar biológicamente), las diferencias se vuelven más pronunciadas.
Entonces, ¿qué tiene que ver la teoría evolutiva con tu automóvil? Bueno, mira la parte delantera de los autos mientras manejas hoy. Están construidos siguiendo un patrón de diseño simétrico similar al de un rostro humano simplificado (capucha / parabrisas = frente, espejos retrovisores = orejas, faros = ojos, parrilla = nariz / boca). Debido a que los autos parecen tener un rostro humano simplificado, científicos de Austria, EE. UU. Y Etiopía se unieron para examinar si las personas "ven" la edad, el sexo y el estatus en los automóviles. Es decir, ¿una capucha redonda y grande y los grandes faros hacen que un automóvil parezca infantil, o tiene ojos muy abiertos, una amplia capucha y una parrilla curvada hacia abajo que hace que un automóvil parezca un hombre enojado? La prueba crucial fue si las personas que no estaban normalmente expuestas a la comercialización del automóvil veían las mismas "caras del automóvil" que las personas que están constantemente expuestas a la comercialización del automóvil.
En resumen, sí. Ya sean austriacos o etíopes, los participantes calificaron los automóviles con faros más grandes y más cercanos que son "más jóvenes". A medida que los faros se estrecharon, los automóviles se clasificaron como más masculinos y los automóviles con parrillas amplias y anchas se consideraron más socialmente dominantes. Por lo tanto, aplicamos los mismos juicios faciales al frente de los automóviles que a los rostros humanos, y esto parece ser un universal humano.
Por supuesto, esto plantea la pregunta: ¿A qué tipo de cara te metes todos los días? ¿Es tu auto tu bebé? ¿Tu chico malo? ¿Tu compañero confiable? ¿Hay algún conjunto de características que te hagan pensar que quiero ese auto? ¿Son iguales o diferentes a las características que lo atraen a otra persona? Tal vez vale la pena echar un vistazo rápido.
En BeyondThePurchase.Org, estamos investigando la conexión entre los hábitos de gasto, la felicidad y los valores de las personas. Para obtener más información sobre cómo su personalidad y sus valores influyen en cómo se relaciona con el dinero y el gasto, lo alentamos a que inicie sesión o se registre con Beyond the Purchase y luego tome nuestra Sucker Rumination Scale y Tightwad / Spendthrift Scale. Creemos que puede aprender mucho sobre cómo y por qué gasta su dinero de la forma en que lo hace.
Kerry Cunningham, miembro del Laboratorio de Personalidad y Bienestar y reciente graduado de MS en Psicología Industrial-Organizacional en la Universidad Estatal de San Francisco, contribuyó con este post.
