Informes Obligatorios de Salud Mental Piloto: ¿Funcionará?

BEA, la agencia de investigación de accidentes aéreos de Francia, recomendó que los médicos deben notificar a las autoridades si no están seguros de la salud mental de un piloto.

En la superficie, la notificación obligatoria puede parecer aconsejable. Pero, si se implementa, pocos pilotos consultarían a un profesional de la salud mental. Si el cribado de los pilotos se hiciera obligatorio, los profesionales de la salud mental encontrarían notablemente difícil identificar los problemas psicológicos en los pilotos.

Los pilotos mantienen todos los riesgos bajo control. Los pilotos abordarían la detección obligatoria de la salud mental como otro riesgo que se controlaría manteniendo el control de la entrevista psicológica.

Los pilotos a menudo están de servicio por períodos de tiempo excesivamente largos. Pasan la mitad de sus vidas fuera de casa. El divorcio es un riesgo ocupacional. Aunque los despegues y aterrizajes son interesantes, el tiempo que se pasa a la altitud de crucero es aburrido. Debido a la naturaleza de la ocupación, muchos pilotos, tal vez la mayoría, están deprimidos por la situación. Con frecuencia se quejan entre ellos de que están "enfermos y cansados ​​de estar enfermos y cansados". Pero, orgullosos y estoicos, los pilotos se consideran demasiado superiores para tener problemas psicológicos. En una población tan defendida, la diferencia entre un piloto con depresión situacional y un piloto con depresión suicida no sería detectable en una entrevista de selección.

¿Qué, entonces, se puede hacer? Lo que había que hacer ya se ha hecho. En aviación, sabemos que las cosas pueden salir mal. Para hacer frente a las cosas que van mal, mantenemos sistemas de respaldo. El sistema más efectivo para proteger al público del suicidio de los pilotos es nunca permitir que un piloto esté solo en la cabina del piloto. Ese sistema ha estado vigente en los EE. UU. Durante años. El problema en Germanywings no fue la imposibilidad de identificar a un piloto con problemas, sino la imposibilidad de mantener a dos o más personas en la cabina en todo momento.