Quitarse las gafas de sol puede salvarle la vida

Aprenda por qué conducir con sombras es una mala idea

¿Alguna vez has pisado con fuerza los frenos para evitar chocar contra un automóvil que frenó abruptamente frente a ti, o incluso un peatón que se lanzaba repentinamente a la carretera?

¿Alguna vez se desvió para evitar un venado o un trozo de basura en la carretera?

Lo he hecho muchas veces. Casi siempre, me he detenido o desviado a tiempo para evitar el desastre.

Pero no siempre. Una vez, conduciendo por Kansas, no uno, sino dos ciervos saltaron delante de mi auto, destrozando mi parabrisas, totalizando mi auto y casi matándome. En otra ocasión, conduciendo a casa en medio de una niebla espesa de un viaje de esquí en Lake Tahoe, me atropellé contra un automóvil detenido, que a su vez chocó contra otro automóvil parado que había chocado contra una plataforma semi en un enorme estacionamiento de 40 autos. Naturalmente, el auto detrás de mí se estrelló contra mí también. Luego, fue la noche en que una plataforma de carga de madera se desprendió de sus ataduras y se cayó de un camión frente a mí. Me desvié casi a tiempo, pero terminé simplemente recortando la paleta con mi neumático delantero derecho, soltando la llanta, perdiendo el control del auto y golpeando la cabeza contra una torre.

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Mirando hacia atrás, lo que me ha llamado la atención (por así decirlo) acerca de todos estos casi accidentes y desastres fue cuán increíblemente delgado era el margen entre una colisión y una no colisión. Cuando logré reaccionar a tiempo, el margen de seguridad era, por lo general, de unos pocos centímetros. De manera similar, cuando no evitaba problemas, como con el palé de madera, una pulgada o dos me hubieran salvado, si hubiera tenido esa pulgada o dos.

Esto me lleva directamente al tema del uso de gafas de sol mientras conduzco.

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No lo hagas nunca

¿Por qué?

Bueno, cada vez que usas anteojos de sol, que normalmente arrojan aproximadamente el 90% de la luz entrante, estás ralentizando la velocidad de conducción de las señales visuales que viajan desde el ojo hasta el cerebro.

Resulta que a través de su sistema nervioso, cuanto menos intenso es el estímulo neuronal, más lento viajará del Punto A al Punto B. Por ejemplo, las gafas de sol que bloquean el 90% de la luz entrante ralentizan la propagación de información visual de su ojo a su cerebro en aproximadamente 15 milisegundos.

Si no me crees, toma un amigo, una regla y un par de gafas de sol, y realiza el experimento simple y divertido al final de este blog.

Aunque 15 milisegundos pueden no parecer mucho, algunas matemáticas rápidas revelan que este lapso de tiempo equivale a una distancia de viaje de aproximadamente 1.66 pies a una velocidad de 75 millas / hora. Así es, cuando conduces a 75 millas por hora, como cuando golpeé la plataforma de madera en la autopista, estás cubriendo 110 pies por segundo, por lo que un retraso de 15 milisegundos equivale a 1.66 pies.

Estimo que, cuando golpeé la desafortunada paleta, solo un par de pulgadas de la llanta derecha la corté, así que si hubiera podido restar esas pulgadas de mi tiempo de reacción, habría extrañado la paleta por completo y habría mantenido mi bolsa de aire. en la columna de dirección donde pertenecía. El accidente fue de noche, cuando el brillo de la carretera y la plataforma se redujo mucho, así que, si la plataforma se hubiera caído durante el día, seguramente me habría perdido.

Así que aquí está el resultado final. Las gafas de sol se ven frescas y reducen el resplandor de la luz solar intensa. Pero si los usa mientras conduce también pueden reducir su vida útil.

Experimentar

Haga que su amigo deje caer el criterio entre sus palmas extendidas, como se muestra a continuación y anote cuántas pulgadas de la regla pasan por sus manos antes de agarrarla. Sus manos deben estar separadas la misma distancia antes de cada prueba, y el criterio debe comenzar a la misma altura. Después de tres pruebas, colóquese las gafas de sol (o baje las luces de la sala hasta que apenas pueda ver el criterio). Luego repita el experimento mientras usa sus gafas de sol (o en la oscuridad). Más del criterio debería pasar por sus manos antes de agarrarlo en la oscuridad, porque las señales visuales viajan al cerebro más lentamente en la oscuridad que en el brillo total.

Fuente: Eric Haseltine / Stephane Cogot-Goldberg

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Referencias

La magnitud del fenómeno estereofónico de Pulfrich como una función de las diferencias de intensidad binoculares en varios niveles de iluminación. A.m. J. Psychol. 62: 159-181.

Rogers BJ Anstis SM (1972) Intensity versus Adaptation y Pulfrich Stereophenomenon Vision Res. 12: 909-928.

Williams JM, Lit A. (1983) Latencia visual dependiente de la luminancia para el efecto Hess, el efecto Pulfrich y el tiempo de reacción simple. Vision Res. 23 (2): 171-9.