Los humanos son malvados conductores. Nos distraemos y aburrimos. Conducimos cuando estamos cansados y borrachos. Esperé que los autos sin conductor sean más seguros. Tal vez los robots puedan salvarnos de nosotros mismos. O tal vez no.
Mis esperanzas de autos sin conductor reflejan la posibilidad de que los robots corrijan muchas de nuestras fallas. A menudo he escrito sobre el peligro de usar su teléfono celular cuando conduzco (por ej., Ponerme en piloto automático, colgar y conducir). Los robots no deberían distraerse con sus teléfonos celulares. He escrito sobre el uso del rock-n-roll para estar alerta cuando conduzco cansado. Los conductores de robots no deben aburrirse o cansarse cuando conducen largas distancias. También soy optimista de que los autos robóticos que conducen por sí mismos no conducirán después de beber; en cambio, los autos que conducen de manera autónoma pueden llevar a las personas a casa de manera segura. En muchos sentidos, los robots deberían ser mejores que nosotros.
Hace poco monté como pasajero en un auto parcialmente conducido. Fue genial. El nuevo automóvil tiene un tipo de control de crucero elegante (creo que puedes encontrarlo en varias marcas y modelos diferentes). Personalmente, he usado el control de crucero de la vieja escuela. Usted establece una velocidad, y el automóvil se mantiene exactamente a esa velocidad. Pero debes mirar constantemente los autos frente a ti. Cuando disminuyen la velocidad, debes ajustar.
El nuevo control de crucero funciona mejor. Usted establece una velocidad. Luego, la inteligencia artificial incorporada en el automóvil rastrea los autos que tienes delante. Si esos autos disminuyen la velocidad, tu lujoso auto nuevo también se ralentiza. Fue increíble. El automóvil volvería a velocidad de crucero cuando el tráfico en el frente se despejara. Incluso puede establecer su distancia de seguimiento preferida, hasta cierto punto. Mi amigo todavía tenía que gobernar. ¡Pero el auto incluso ayudó con eso! Si se salió de su carril sin usar un intermitente, su auto emitió un pitido. Este no era un auto robot totalmente autónomo. En cambio, este auto robot aumenta el control humano. Mantener la velocidad y la distancia de seguimiento. Advertencia si no se está quedando en su carril. Muy bueno y muy útil en una autopista.
Por supuesto, los autos completamente automotores ya están circulando en algunas carreteras. Tal vez has visto uno? Hasta ahora, los robots están solo en ubicaciones limitadas. Pero estoy seguro de que pronto llegarán a un camino cerca de ti.
Desafortunadamente, he cuestionado mis esperanzas para los autos con robots esta semana. Un auto sin conductor golpeó y mató a una mujer. Como con cualquier accidente o muerte, me siento mal por la mujer y su familia. El accidente ocurrió en Arizona, un estado que ha alentado activamente el desarrollo de autos sin conductor. El auto era un auto sin conductor Uber con un humano en el auto para emergencias. Los detalles del accidente aún no están del todo claros. De los informes que he leído, la mujer estaba cruzando la calle en un lugar sin un paso de peatones. Ella estaba empujando una bicicleta. Ella también estaba cruzando de izquierda a derecha, lo que le habría dado al carro (y al conductor de respaldo) más oportunidad de verla y responderla. También leí un informe de que el camino estaba mal diseñado, por lo que implicó cruzar a peatones, pero no a los conductores. Un informe es que el conductor de reserva humano no tuvo tiempo para hacerse cargo y responder. Se ha lanzado un video del auto y puedes encontrarlo en internet (enlace al video y un informe). Con respecto al video, tenga en cuenta que el video es de una cámara dash. Esa no es la información que el auto robótico estaba usando. Tampoco es lo que un conductor habría visto: el ojo humano es sustancialmente mejor que esa cámara. La responsabilidad no ha sido atribuida mientras escribo esto. Pero no importa quién tuvo la culpa, una cosa está clara: los autos que conducen por sí mismos no son perfectos.
Conducir es difícil. Puede rastrear mucha información sobre su automóvil, la carretera, las señales, las señales, otros vehículos, bicicletas y peatones. Aunque los humanos son malos pilotos, somos notablemente expertos en rastrear un mundo visual complejo. Podemos integrar mucha información increíblemente rápido. Nuestros problemas son humanos. Nos distraemos, nos aburrimos, estamos cansados y borrachos.
Los robots pueden resolver nuestros problemas humanos. Deben ser menos propensos a distraerse, aburrirse, cansarse y beber. Pero los robots tienen sus propios problemas. Integrar grandes cantidades de información visual es difícil. Predecir lo que el peatón al lado de la carretera va a hacer es particularmente difícil.
Sin embargo, sigo teniendo esperanzas sobre el futuro de los autos sin conductor. Sospecho que los robots finalmente tomarán las carreteras. La transición, sin embargo, no será accidental. Tal vez durante la transición, los autos que conducen solo deberían enfocarse en las condiciones simples. Curiosamente, las condiciones simples pueden ser difíciles para los humanos. En las largas carreteras, nos aburrimos, distraemos y cansamos. Las unidades largas podrían ser el momento perfecto para que nuestros robots tomen el volante.
El objetivo a largo plazo es que todos estén más seguros a medida que van avanzando. Las carreteras deben ser seguras para los conductores, pasajeros, ciclistas y peatones. Con suerte, los robots ayudarán.
