Síndrome del túnel cognitivo milenario

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En su nuevo libro Smarter Better Faster , Charles Duhigg relata cómo el copiloto del vuelo 447 de Air France accidentalmente estrelló el avión en el océano Atlántico en 2009.

Cuando el piloto automático se desconectó temporalmente, el copiloto activo Pierre-Cédric Bonin entró en pánico. Se obsesionó con nivelar las alas en la turbulencia de rutina y no se dio cuenta de que estaba levantando rápidamente la nariz del avión hacia el cielo. El ángulo de ataque del avión se elevó a 40 grados, lo que detuvo el avión. Comenzó a caer libremente desde 37,000 pies. Incluso entonces, Bonin podría haber recuperado el control al reducir el ángulo de ataque. En cambio, continuó empujando el avión hacia arriba, aumentando la gravedad del establo y finalmente chocando debajo.

La reacción fatal de Bonin parece un síntoma de suprema idiotez. De hecho, era un síntoma de túnel cognitivo, y todos nosotros podríamos haber cometido el mismo error. "[Túnel cognitivo] no es una falla del individuo", señala un estudio. "Es una condición normal que todas las personas, incluso las personas inteligentes, diligentes y atenta exhiben periódicamente".

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La tunelización cognitiva, también conocida como ceguera por falta de atención, ocurre cuando no reconocemos un estímulo inesperado a simple vista. En algunos casos, como el de Bonin, nuestra incapacidad de ver algo produce la reacción equivocada. Un estudio explica los túneles cognitivos como "el individuo que realiza la tarea simplemente no ve lo que debería ser claramente visible y después no puede explicar su error". Una descripción clásica de este efecto, las últimas palabras de Bonin antes de que el avión se hundiera en el océano , "¿Pero qué está pasando?"

La ceguera por falta de atención evolucionó para hacer que nuestra atención sea más eficiente al filtrar la entrada irrelevante, de modo que solo penetra información importante en nuestra conciencia. Desafortunadamente, nuestras mentes inconscientes, especialmente cuando están abrumadas con información u opciones, fatigadas, ebrias o en pánico, no siempre son las mejores para determinar qué es importante.

Esto puede ayudar a explicar por qué a veces reaccionamos a las crisis profesionales de formas contraproducentes. Buscamos soluciones múltiples simultáneamente; abandonamos el barco e iremos de viaje; nos obsesionamos con el compañero de trabajo, amigo o drama familiar; seguimos ciegamente las ventajas del trabajo como tiempo libre ilimitado y altos salarios iniciales.

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Asistimos ansiosamente a un millón de cosas que nos rodean sin poder ver lo que está sonando delante de nosotros: la verdad urgente sobre lo que estamos haciendo y lo que queremos en su lugar.

No puedo decirle cuál es su propósito, qué dirección tomar, la pieza del rompecabezas que le falta a su vida, pero puedo transmitir tres principios que ayudan a los pilotos, policías y personas promedio (especiales) como usted y a mí a prevenir y superar sus túneles cognitivos .

Prever

Cuando creemos que algo va a suceder, tendemos a bloquear otras posibilidades. Si estoy buscando a un amigo con un abrigo rojo puesto, es posible que la extrañe en una multitud si no lo lleva puesto. Si estoy esperando que mi investigación resulte de cierta manera, puedo ignorar inadvertidamente la evidencia contraria.

Y si no he visto algo antes, será menos probable que lo note. Los humanos tienen un sesgo de accesibilidad que le da más peso a la "información fácilmente recuperable": lo que sabemos. Si no hemos experimentado previamente la mejor solución a un problema, podemos omitirlo, buscando opciones más familiares (pero a veces menos efectivas).

En resumen, nuestras expectativas pueden nublar nuestra percepción.

Por otro lado, la anticipación es crucial para la resolución efectiva de problemas. Cuanto mejor podamos anticipar los problemas y las posibles soluciones, es menos probable que los ignoremos accidentalmente o los descubramos demasiado tarde. Duhigg sugiere para WIRED , "Ponerse en un patrón para forzarte a anticipar lo que viene después".

La mejor manera de hacer esto? Cuéntate una historia:

Visualizar

Bonin no se dio cuenta de que estaba levantando la nariz del avión porque estaba obsesionado con un pequeño diagrama digital que mostraba el nivel de las alas.

Hacemos esto en la vida cotidiana, también. Nos centramos tanto en el velocímetro o en nuestro sistema de navegación que no tomamos en cuenta el camino que tenemos enfrente. Odiamos nuestro trabajo, y no podemos centrarnos en nada, sino en cuánto está yendo mal.

La solución a estas heladas cerebrales es contarnos una historia completa para que podamos visualizar con precisión lo que está sucediendo. Los psicólogos llaman a esto "modelado mental". Aquí hay un ejemplo de Smarter Better Faster :

En 2010, un Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, salió de Singapur hacia Sydney. El vuelo 32 de Qantas tuvo 469 personas a bordo. A siete mil pies en el aire, el capitán Richard Champion de Crespigny escuchó un fuerte boom, el comienzo de un incendio de petróleo dentro del jet izquierdo. En cuestión de minutos, "veintiún de los veintidós sistemas principales del avión estaban dañados o completamente deshabilitados", escribe Duhigg. "Nadie estaba seguro de cuánto tiempo permanecería en el aire".

En un caos total, con constantes alarmas a todo volumen que necesitaban ser reparadas, de Crespigny le dijo a su tripulación,

Tenemos que dejar de centrarnos en lo que está mal y comenzar a prestar atención a lo que todavía funciona.

De Crespigny decidió ver el Airbus como un solo motor Cessna, el primer avión que voló. Con este modelo mental, visualizando y ordenando las pocas partes necesarias que todavía funcionaban, giró el avión y lo aterrizó en la pista de aterrizaje de Singapur. Fue "el Airbus A380 más dañado que haya aterrizado de manera segura".

Si estás luchando en tu carrera, hazte una idea más amplia: cómo esta fase se relaciona con los patrones personales y las trayectorias. Tu carrera es mucho más que la miseria de este momento. La perspectiva de reclutamiento de otras partes de tu vida podría ayudarte a entender lo que está pasando.

Como Duhigg lo resume para WIRED , "debemos tomar el control de nuestra atención; debemos construir modelos mentales que nos pongan a cargo ".

Haz menos

Cuando estamos en una crisis a mitad de carrera, sentimos que deberíamos hacer todo lo posible hasta que lo resolvamos. Estudiamos para el GRE, conseguimos un trabajo a tiempo parcial, escogemos un nuevo pasatiempo. Pero, como HBR concluye, más no es mejor.

Un estudio encontró, como es lógico, que las tasas de ceguera por falta de atención aumentaron del 28.8% al 46.2% cuando los participantes guiaron dos aeronaves en lugar de una en un simulador.

Nuestros cerebros no pueden manejar muchas cosas a la vez. Como lo expresó otro estudio, "Nuestras mentes simplemente no están hechas para atender a todos los objetos que se nos presentan en un momento dado, sin importar qué tan distintivo sea ese objeto".

En otras palabras, no importa cuántas historias grandiosas nos digamos a nosotros mismos y cuán bien anticipamos los problemas antes de que surjan, si estamos haciendo demasiado fracasamos.

La multitarea compromete nuestra conciencia visual y detección de peligros, divide nuestra atención, reduce nuestra satisfacción y afecta nuestra función cognitiva. Un estudio especuló que incluso los estímulos subliminales irrelevantes pueden obstaculizar el rendimiento.

Lo sé, no quieres sentarte en tu trasero y esperar a que la respuesta pase. Estás tratando de ser proactivo. Y la acción es buena, pero hazla singular y específica. Si eso no funciona, intente con otra cosa. Una cosa a la vez.

Un estudio famoso y replicado sobre la ceguera por inatención les dijo a los participantes contar los pases de un equipo de baloncesto recreativo en un video. Durante nueve segundos del video de 30 segundos, alguien con un traje de gorila apareció inesperadamente en la pantalla. Sesenta por ciento de los participantes informaron que no vieron al gorila, a pesar de que sus ojos estaban fijos en él durante un promedio de un segundo completo.

¿Qué es el gorila caminando por tu vida? ¿Qué estás mirando pero sin ver ?

La anticipación, los modelos mentales y la negativa a realizar múltiples tareas pueden ayudarlo a comprender su circunstancia y dirigir su atención a la mejor solución.

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